Drive de doble propósito
El variador de velocidad TM10e2 de doble propósito (DP) es la solución ideal para proyectos de modernización donde el usuario desea actualizar un sistema DC heredado a un moderno sistema AC. TMdrive-10e2 de doble propósito es capaz de controlar un motor DC o AC. Esta capacidad permite flexibilidad en la planificación de modernizaciones del sistema de manera tal que se amolda a las limitaciones creadas por las demandas operativas y las consideraciones de presupuesto. Los nuevos motores AC pueden energizarse y controlarse usando drives TM10e2 DP con firmware de control del motor AC instalado. Los nuevos motores AC pueden energizarse y controlarse usando drives TM10e2 DP con firmware de control del motor AC instalado. Los motores DC pueden reemplazarse en cualquier momento por motores AC y energizarse por medio de los drives TM10e2 DP previamente instalados.
El drive de doble propósito usa potencia de drive TMdrive-10e2 estándar hardware de control para el control del motor AC y DC. Cuando se actualizan los motores DC por AC, el drive puede reconfigurarse para control del motor AC conmutando el firmware desde el ajuste de la función de control del motor DC a AC. El drive entonces puede reajustarse rápidamente a fin de lograr el rendimiento operativo requerido.
Requisitos
Los motores DC y AC tienen diferentes requisitos físicos y eléctricos. Además del drive TMdrive-10e2 AC estándar, se requiere un panel auxiliar con armadura y filtros de circuito de campo para el motor DC, que se muestra en la siguiente figura.
Características y Beneficios
- El drive estándar TMdrive-10e2 usa secuencias de disparo IGBT con modulación de ancho de pulso
- Operación regenerativa en cuatro cuadrantes de la armadura DC
- Potencia de campo no reversible, no enchufable
- Fuente DC del convertidor estándar TMdrive-10e2 usada para todos los drives AC y DC
- El convertidor funciona con armónicos reducidos y el factor de potencia unitario para alcanzar un impacto reducido en el sistema de planta>
Valores nominales de TMdrive-10e2 DP
Al aplicar el drive TMdrive-10e2 de doble propósito como motor DC, la capacidad AC en KW disminuye su potencia. La capacidad extra está disponible nuevamente cuando la maquinaria DC se actualiza a AC, lo que permite un aumento de potencia potencial sobre la base de los requisitos del proceso. Para el ejemplo aquí indicado, el Frame 100 aplicado como drive DC produce 32.3 KW. Aplicado como drive AC, el Frame 100 puede producir hasta 82.4 KW.
| Motor 500 V DC 150% sobrecarga | Motor 460 V AC 150% sobrecarga | ||||
| Frame | Voltaje de bus DC | Val nominal corriente máxima | KW del motor | Valor nominal Corriente AC | KW del motor |
| 15 | 680 | 11.5 | 5.5 | 18.0 | 11.6 |
| 30 | 680 | 22.5 | 10.7 | 35.0 | 22.5 |
| 60 | 680 | 47.5 | 22.6 | 75.0 | 48.3 |
| 100 | 680 | 68.0 | 32.3 | 128 | 82.4 |
| 150 | 680 | 102 | 48.5 | 204 | 131 |
| 250 | 680 | 161 | 76.5 | 270 | 174 |
| 400 | 680 | 252 | 120 | 455 | 293 |
| 600 | 680 | 417 | 198 | 700 | 450 |
| 750 | 680 | 520 | 247 | 935 | 602 |
| 900 | 680 | 640 | 304 | 1150 | 740 |
Comparación entre Sistema de tiristor e IGBT
La secuencia de disparos de IGBT del drive TMdrive-10e2-DP reduce el riple de corriente RMS más de 3:1 en comparación con los drives de tiristor de 6 pulsos tradicionales. La reducción del riple RMS genera un menor calentamiento del motor y mejor conmutación. Los sistemas de drive DC heredados operan a un Factor de potencia (PF, en inglés) de entre 0 y 0.8 de retraso con infraestructura de las dimensiones apropiadas. El convertidor regenerativo TMdrive-P10e2 opera a 1.0 PF con cables más pequeños y requisitos del transformador, más alta eficiencia y menores costos de la red eléctrica. Si la infraestructura existente de la red eléctrica es marginal, será más robusto luego de actualizar con el sistema de drive de doble propósito.