用于绕线转子电机的TMdrive-10e2 SPR 转差功率回收传动系统属于TMdrive-10e2低压系统传动家族成员，凭借节约空间和维护方面的优点来降低客户的总拥有成本。
若采用绕线转子电机，TMdrive-10e2 转差功率回收传动系统（SPR）有利于提升运行效率。该传动系统在高功率因数和低谐波下运行。若运行速度小于基本速度，传动装置会将电力送回至线路上，以节省功耗。TMEIC SPR传动装置还允许在大于同步转速的情况下运行，从而在系统机械限度内提高产量。此外，还非常适合对现有前代电流源 SPR 传动进行改装升级。
凭借TMdrive-10e2 SPR，绕线转子电机已经进入 21 世纪，可提供：
基于标准传动 – 标准TMEIC低压传动硬件适合作为绕线转子电机传动装置使用
可靠的传动硬件和可用备件 – 为了用作转差功率回收传动系统，需要对Tmdrive-10动硬件作出改动
高功率因数，低谐波公辅接口 – 整流源将电力回馈至公辅系统，使系统运行于统一的功率因数。
减小流至电机的电流，减少谐波 – 高功率因数运行意味着无功功率需求降低，电压稳定性更高。谐波减少使得公辅系统供应端无需滤波
转子电路中的谐波电流减小 – 与转子相连接的PWM整流器可向转子提供正弦电流
转子发热几乎可忽略不计，电机转矩平滑 – 转子电路中存在正弦电流，转子产生的热量以及转矩脉动可忽略不计
新一代传动控制技术 – 基于新生产需要的传动控制硬件和固件。
智能传动控制 – 新型传动控制可提供新传动通信、运行精度和诊断功能
热管冷却技术 – 独立机柜传动的IGBT动力桥采用了热管冷却技术。
减小占地空间和噪声 – 该冷却系统可减少IGBT有效冷却所需空间。此外，还能降低冷却空气速度，从而降低噪声
精确控制绕线转子电机，同时又避免能量浪费
传动装置直接控制电机转矩（转子电流）；电机无需增加转差率（减速）以增大转矩
转差功率得以回收并送回至电力系统当电机在低于同步转速的水平运行时
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